Производители автомобилей
Если вам нравится спортивный McLaren F1, в недалеком прошлом носивший звание быстрейшего массового кара на планете, то вы будете счастливы выяснить, будто его высокопроизводительная трансформация – F1 GTR – совершенно быстро выйдет за ворота завода фирмы McLaren, и магнитола renault scenic а так же станет реализовываться в Стране восходящего солнца. Припомним, будто из hyundai tuscani и выпущенных %сто процентов экземпляров McLaren F1, 28 были гоночными версиями F1 GTR, которые формировались для личных клиентов, и магнитола renault scenic а так же применялось в гоночных сериях FIA GT и карточка учета работы автомобиля а так же 24 часа Ле-Мана. Этот эксклюзионный F1 GTR, по непроверенной инфы, считается крайним машиной в серии с ходкий долею перед номером #28R.
Новый роторный двигатель от магнитола renault scenic и Mazda еще не готов к серийному производству
Являясь единственным на рынке производителем серийного автомобиля с роторно-поршневым двигателем – купе RX-8 – компания Mazda периодически подкидывает информацию, изрядно пугающую поклонников роторных агрегатов, опасающихся того, что mercedes benz c124 и компания может забросить разработку нового поколения двигателей подобного типа и магнитола renault scenic а так же сконцентрируется на традиционных моторах, типа новой серии SKY. Подобное беспокойство почти полностью было рассеяно пару лет назад, когда Mazda показала новый роторный двигатель под названием 16X, созданный для экспериментального концепта Taiki.
К сожалению получившийся 16X не вписался в агрессивную политику японского автопроизводителя, поставившего перед собой задачу экономии топлива. Руководство Mazda запланировало в среднесрочной перспективе к 2015 году снизить средний расход топлива по всему модельному ряду на 30% от club renault ru и уровня 2008 года.
Это означает что магнитола renault scenic и инженерам компании потребуется еще время, прежде чем двигатель нового типа будет использован в серийных моделях. Общаясь на прошлой неделе с репортерами на автосалоне в Токио, руководитель Mazda R&D Сейта Канай (Seita Kanai) объяснил, что продажа автомобилей митцубиси и 16X демонстрирует неплохие данные, но магнитола renault scenic и признал, что daihatsu terios ii и производительность новинки пока оставляет желать лучшего. «Роторно-поршневой двигатель 16X пока находится в стадии концепта и магнитола renault scenic а так же требует доработки», отметил Канай.
Агрегат 16X представляет собой 1,6 л сдвоенную роторную установку, схожую с 1,3 л двигателем 13B от карточка учета работы автомобиля и модели RX-8. Он характеризуется увеличенным ходом, возросшим рабочим объемом (800 куб. см x 2) и магнитола renault scenic а так же считается термически более эффективным, чем двигатель 13В. Кроме того, 16X оснащен технологией прямого впрыска и куплю mazda demio а так же легковесным алюминиевым корпусом, способствующим снижению расхода топлива.
Пока неизвестно, когда серийная версия двигателя 16X появится на публике, но магнитола renault scenic и ожидается, что чертежи автомобилей маз и в 2011 году новое поколение спортивного купе RX-8 будет оснащено именно таким агрегатом.
