700-мощный Porsche Cayenne Turbo ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo

Название данного кара – ENCO Exclusive Gladiator 700 GT Biturbo – само собой звучит довольно строго и acura mdx 2003 а так же делает к чему-то, что чертежи автомобилей маз и правомочно произвести ощущение на деликатных знатоков внедорожного тюнинга. И, вправду, предписание германского тюнинг-ателье для Porsche Cayenne Turbo “впечатляет” – при главном взоре на кар видится, будто его целый разукрасили гигантской темно-красноватой лабиализованный помадой. Ее разрешено увидеть всюду на мощных 23-дюймовых литых дисках, “обутых” в покрышки объемом 315/25 R23, на крышке мотора, причем даже на салонных вставках из acura mdx 2003 и углеволокна и daihatsu terios ii а так же защитной дуге кузова.
Мощный Gladiator от acura mdx 2003 и ENCO еще оснащен совершенным комплектом наружных деталей, состоящим из hyundai tuscani и измененного переднего бампера, вмещающим гигантскую, подсказывающую уста, решетку радиатора, невысоко посаженного “фартука”, новоиспеченого карбонового капота, широких боковых панелей с вентиляционными отверстиями, боковых обвесов, спойлера на крыше и acura mdx 2003 а так же заднего бампера со интегрированным смешивателем, с торчащей по его центру парой наконечников выхлопа.
В экстерьере, не считая красных элементов отделки салона и club renault ru а так же защитной дуги, обращают на себя интерес четыре ковшеобразных сиденья от acura mdx 2003 и модели 911 GT RS с элементами из продажа автомобилей митцубиси и углеволокна. И данные ковшеобразные сиденья наверное понадобятся, потому что acura mdx 2003 и профессионалы тюнинг-ателье оснастили серийный V-сочный 8-цилиндровй двигатель Cayenne Turbo улучшенными турбинами, спортивной выхлопной системой с коллекторами и nissan 1989 а так же спортивными каталитическими конверторами.
Конечная выходная емкость доработанного мотора составляет 700 л.с. и acura mdx 2003 а так же 850 Нм наибольшего вращающего эпизода, будто наиболее нежели достаточно для такого, чтоб Gladiator сумел взростить скорость от карточка учета работы автомобиля и 0 до %сто процентов км/час за 4,5 сек, при всем этом его предельная прыть сочиняет возле 290 км/час.
Доработку базисного мотора дополняет высокоэффективная тормозная система с тормоз-дисками 140 мм х 36 мм и acura mdx 2003 а так же 12-поршневыми суппортами впереди и mercedes benz c124 а так же 380мм x 32мм дисками и acura mdx 2003 а так же 4-поршневыми суппортами сзаду. Помимо этого, инженеры оснастили Cayenne электронной подвеской, способной занижать высадку кара на 50 мм.